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## Aktion
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## Hotspot
### Tooltip
HotspotPanoramaOverlayArea_D997137C_C1F3_6922_41E2_94DFA4C9E597.toolTip = 3D-Druck
HotspotPanoramaOverlayArea_D11E2563_F787_6701_41D1_3C4ECD4E7681.toolTip = 3D-Druck abspielen
HotspotPanoramaOverlayArea_DD740D44_C6FC_2D54_41B6_79A4C0BBAEF1.toolTip = Allgemeine Informationen
HotspotPanoramaOverlayArea_A955880F_BDE6_7708_41D6_026EE51E3630.toolTip = Allgemeine Informationen
HotspotPanoramaOverlayArea_ED8A62F5_C5BA_0B88_41CB_3ED45592B114.toolTip = Aufstiegs- und Arbeitsbühne
HotspotPanoramaOverlayArea_DA8C8830_C6EC_72CC_41D1_B480DC94DE3C.toolTip = Aufstiegs- und Arbeitsbühne
HotspotPanoramaOverlayArea_DD6BF767_C6FC_1D54_41D8_8910E81819AD.toolTip = Automatisiertes Ausgabesystem
HotspotPanoramaOverlayArea_EE79C665_C5BA_0A88_41D9_BA14A80E0A43.toolTip = Automatisiertes Ausgabesystem
HotspotPanoramaOverlayArea_D1806053_C4D3_2C61_41D1_F4E2C0A06999.toolTip = Außenansicht
HotspotPanoramaOverlayArea_D1B7302E_C4F7_6C23_41C4_6FA5D82BA6ED.toolTip = Außenansicht
HotspotMapOverlayArea_D35AEC5B_C4CD_F461_41E5_2F56B5CFB28D.toolTip = Außenansicht
HotspotPanoramaOverlayArea_5D86ADF3_4D2D_A763_41CD_026CD0601A26.toolTip = Begrüßung
HotspotPanoramaOverlayArea_DEB4798B_F783_6F01_41CF_22A61E110B27.toolTip = Begrüßung abspielen
HotspotMapOverlayArea_D310C453_C4CF_F461_41D8_1093C3F4D8F4.toolTip = Dacharbeitsbühne
HotspotPanoramaOverlayArea_D68F2515_C54C_D5E1_41E5_C15FA77068D9.toolTip = Dacharbeitsbühne
HotspotPanoramaOverlayArea_E3D2F413_F69F_2501_41E0_4219525E886B.toolTip = Dacharbeitsbühne
HotspotPanoramaOverlayArea_D1E8490D_C4FD_DDE1_41E2_C4B60A161FDF.toolTip = Dacharbeitsbühne
HotspotPanoramaOverlayArea_EE29B349_C586_0A98_41DA_E9FCB081D537.toolTip = Digitale Gleisinformation
HotspotPanoramaOverlayArea_D8BF85B3_C6EC_7DCC_41DA_E4FCFE5734D0.toolTip = Digitale Gleisinformation
HotspotPanoramaOverlayArea_4AF80FE9_7E24_EF62_41DF_8A96EF0A90D4.toolTip = Drohne landen
HotspotPanoramaOverlayArea_4C090906_7E24_70AE_41D9_FF549645F69C.toolTip = Drohne landen
HotspotPanoramaOverlayArea_4ACEA0D1_7E24_91A2_41D6_53F7C23C4AB2.toolTip = Drohne landen
HotspotPanoramaOverlayArea_F0B628AF_E3B1_4850_41C4_2ABC4F694006.toolTip = Drohnenpanorama
HotspotPanoramaOverlayArea_5CF8066D_4D52_E567_41AA_CF96ECDBCC9A.toolTip = Drohnenvideo
HotspotPanoramaOverlayArea_DA0B23BF_C6E4_3534_41E6_F31461C1964F.toolTip = Durchgängige Dacharbeitsbühne
HotspotPanoramaOverlayArea_EE263B9E_C5BE_19B8_41E1_76D2C21D5203.toolTip = Durchgängige Dacharbeitsbühne
HotspotPanoramaOverlayArea_D0F3EB0E_C4F3_3DE3_41E4_5C16B68D238D.toolTip = Eingangsbereich Werkstatt
HotspotMapOverlayArea_D3289456_C4CD_3463_41A4_9FD8462EC422.toolTip = Eingangsbereich Werkstatt
HotspotPanoramaOverlayArea_E24FE039_F681_7D01_41C5_406159F3A33F.toolTip = Eingangsbereich Werkstatt
HotspotPanoramaOverlayArea_E3F45940_F681_EF7F_41DB_0680DFD4516B.toolTip = Eingangsbereich Werkstatt
HotspotPanoramaOverlayArea_E542FA94_F683_2D07_41ED_CD9BAB112671.toolTip = Eingangsbereich Werkstatt
HotspotPanoramaOverlayArea_D104A199_C4F5_2CE1_41CA_E64F414D0137.toolTip = Eingangsbereich Werkstatt
HotspotPanoramaOverlayArea_D0F80448_C4CD_346E_41DD_76A41B30B971.toolTip = Eingangsbreich Werkstatt
HotspotPanoramaOverlayArea_DC7B95D1_C6E4_3D4C_41D5_9CEBB961A4C2.toolTip = Elektro- und Nebenwerkstätten
HotspotPanoramaOverlayArea_ED5FE6E3_C58E_0B88_41DA_EE6A28E6553D.toolTip = Elektro- und Nebenwerkstätten
HotspotPanoramaOverlayArea_D7D8F47A_C54C_D423_41BC_D18FB4F5FFCD.toolTip = Elektro-Werkstatt & 3D-Druck
HotspotMapOverlayArea_D0845CEE_C4D5_5420_41BB_A198C39D5A81.toolTip = Elektro-Werkstatt & 3D-Druck
HotspotPanoramaOverlayArea_D8D74F28_C1F3_9923_41BD_253802A4E0E6.toolTip = Fachkraft für Lagerlogistik
HotspotPanoramaOverlayArea_DD476FE3_C6FC_2D4C_41A1_52C92A4A0BB3.toolTip = Fahrrad
HotspotPanoramaOverlayArea_EF24C400_C5BA_0E88_41CF_9DB43E5A6608.toolTip = Fahrrad
HotspotPanoramaOverlayArea_D63F89ED_C53C_DC21_41E2_9BD788ECEF07.toolTip = Führerstand
HotspotMapOverlayArea_D30F96CB_C4CF_3461_41E2_568ADCBA37A3.toolTip = Führerstand
HotspotPanoramaOverlayArea_E55A4EEA_F683_2503_41DC_06B20F043FBA.toolTip = Führerstand
HotspotPanoramaOverlayArea_DA628F24_C6E4_2ED4_41E3_A98E8A543A91.toolTip = Gasdunkelstrahler
HotspotPanoramaOverlayArea_EFDCE507_C5BA_0E88_41E4_4B49F36537D8.toolTip = Gasdunkelstrahler
HotspotPanoramaOverlayArea_E7EB3566_C6E4_3D54_41DB_F1BF06D48FD0.toolTip = Gleisbrücke
HotspotPanoramaOverlayArea_EDB658AF_C5BA_0799_41A8_403581A4C5E7.toolTip = Gleisbrücke
HotspotPanoramaOverlayArea_E5658056_C6E4_7374_4196_084B29830CC4.toolTip = Hebebockanlage/-straße
HotspotPanoramaOverlayArea_ED30C8AF_C58E_0799_41CA_74CD8984E07F.toolTip = Hebebockanlage/-straße
HotspotPanoramaOverlayArea_DB494332_C1F5_6927_41E5_BF30BD132832.toolTip = Industriemechaniker
HotspotMapOverlayArea_D3AD6EDE_C4D3_5463_41DA_7B87664ED278.toolTip = Krananlage
HotspotPanoramaOverlayArea_D1EC0BC4_C53F_3C67_41D2_9BF718811E96.toolTip = Krananlage
HotspotPanoramaOverlayArea_F624EE6E_DAE6_A8D4_41E6_FDD7B8DACE78.toolTip = Krananlage
HotspotPanoramaOverlayArea_D61BE99F_C4F5_3CE1_41B9_EA6F7B4153A1.toolTip = Lager
HotspotMapOverlayArea_D1478F4D_C4DD_5461_41C5_453E48A7647C.toolTip = Lager Innenansicht
HotspotPanoramaOverlayArea_D057B2E5_F78F_5D01_41E6_30F7331C178E.toolTip = Lagerlogistik abspielen
HotspotPanoramaOverlayArea_DB331511_C1F5_AEE5_41DF_99F1FB0589C5.toolTip = MatID
HotspotPanoramaOverlayArea_D04F5EB2_F783_6503_41E2_A320F0AA7462.toolTip = MatID abspielen
HotspotPanoramaOverlayArea_D1ACC81C_C4F5_3BE7_41E0_24B8498237BA.toolTip = Materialausgabeschrank & Eingang Lager
HotspotMapOverlayArea_D0A0AAE9_C4D7_7C21_41E1_76DA4E243CDB.toolTip = Materialausgabeschrank & Eingang Lager
HotspotPanoramaOverlayArea_D651EC90_C54F_34FF_41E2_17EE49654016.toolTip = Materialausgabeschrank & Eingang Lager
HotspotPanoramaOverlayArea_DD19AE8A_C6FC_2FDC_41B0_A115082C8338.toolTip = Materiallager mit Lagerverwaltung
HotspotPanoramaOverlayArea_EE8C20B2_C586_0788_41E5_EB155BF06673.toolTip = Materiallager mit Lagerverwaltung
HotspotPanoramaOverlayArea_D8956671_C1F4_EB25_41DE_766A8D3F6B85.toolTip = Mechatroniker
HotspotPanoramaOverlayArea_D0634DC0_F781_277F_41D7_5AC53A75D006.toolTip = Mechatroniker abspielen
HotspotMapOverlayArea_D00FBDD5_C4D3_3466_41D7_262E479F5A4B.toolTip = Mittelunterquerung
HotspotPanoramaOverlayArea_FC16FCE6_DAE2_E9D7_41E2_6B13026A6EDD.toolTip = Mittelunterquerung
HotspotPanoramaOverlayArea_F7A6D15D_DAE7_D8F4_41DB_0AF756A4F93F.toolTip = Mittelunterquerung
HotspotPanoramaOverlayArea_EDBC8CA1_C58A_1F89_418C_F98EB281B4A2.toolTip = Mobile Aufstiegsplattform
HotspotPanoramaOverlayArea_E2BD740F_C6E4_32D4_41E0_C22152DFAD1A.toolTip = Mobile Aufstiegsplattform
HotspotPanoramaOverlayArea_D6152F31_BEEB_EA2C_41B2_2ACBB3AFB3C6.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D8892CF9_BEEE_2E1F_41C0_3D6CE631B87F.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D779FD22_BEDA_6E2D_41E1_8310F4F1FD99.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_DAA48E65_BEEE_2A34_41E7_021F709347FE.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D71772CD_BEAA_FA77_41D7_E1EC1AC284FB.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D7F96CF1_BEE6_2E2F_41DF_6047B34ABE90.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_DB07FC8D_BEEA_EEF7_41DB_4C6CD1B24489.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_DFFC2F1D_C29A_7AB8_41E4_D429675A5FB8.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_E7865BFC_C28B_F978_41E4_8DAF55FDD9BF.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D92AD5B2_C286_0988_41BB_A8406FBBBC0A.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_E761724B_C28A_0A98_41E4_AC5A4D0D768E.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D4F4108D_BEE6_76F4_41D3_B37CB7497204.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_E07897A3_C28E_0988_41E0_0AD5CCE60A05.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D8E9BD07_C28A_1E89_41C9_6CF4518D84AB.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_E7B394EA_C28A_0F9B_41E1_99D02CB23DCE.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D967155B_C28A_0EB9_41BA_E6BAE3A03B5E.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_DCD08677_C27A_0A88_41C1_EAE1F79FCCAC.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_DEA3DAB4_BEE6_6A15_41DE_45DEC282E85F.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_E72F77D4_C28A_0988_41C4_B2A965B1B65C.toolTip = Nächstes Video
HotspotPanoramaOverlayArea_ECEB8037_C586_0689_41E6_66F220925B5D.toolTip = Portable Krananlage
HotspotPanoramaOverlayArea_DA36EA33_C6EC_16CC_41C2_A628F3E7784E.toolTip = Portable Krananlage
HotspotPanoramaOverlayArea_DD6CEB59_C6FC_157C_41A3_CD61FDC51298.toolTip = Rangierschleppfahrzeug
HotspotPanoramaOverlayArea_DB57E4F8_C1F3_6F23_41CF_C0AD68C9F858.toolTip = Schienenfahrzeugelektriker
HotspotPanoramaOverlayArea_D1B9AD61_F781_2701_41E3_AA461C2552CC.toolTip = Schienenfahrzeugelektriker abspielen
HotspotPanoramaOverlayArea_D832C99C_C1FD_B9E2_41E3_ADBB31110F91.toolTip = Schienenfahrzeugmechaniker
HotspotPanoramaOverlayArea_D1D989D8_F780_EF0F_41D9_331CE45BC2B5.toolTip = Schienenfahrzeugmechaniker abspielen
HotspotPanoramaOverlayArea_D0AF824A_C4FF_6C63_41DE_50A9F4DB13B1.toolTip = Steuerungsboard
HotspotMapOverlayArea_D0869ECC_C4D4_F467_41E3_B01641F6C4BE.toolTip = Steuerungsboard
HotspotPanoramaOverlayArea_E2C31964_F687_2F07_41DD_D8388789958C.toolTip = Steuerungsboard
HotspotPanoramaOverlayArea_D960001E_C1EF_671F_41CD_B2315E180BFD.toolTip = Steuerungsboard
HotspotPanoramaOverlayArea_D64601D9_C554_EC61_41D0_4D32F859AF0A.toolTip = Steuerungsboard
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HotspotPanoramaOverlayArea_D1729059_F787_DD01_41EB_C0CE549F911A.toolTip = Steuerungsboard abspielen
HotspotPanoramaOverlayArea_E7862BFC_C28B_F978_41DF_FC6307FDFD43.toolTip = Stop
HotspotPanoramaOverlayArea_E078F7A4_C28E_0988_41B2_73D208994736.toolTip = Stop
HotspotPanoramaOverlayArea_E761C24B_C28A_0A98_41D2_83511BF09CDE.toolTip = Stop
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HotspotPanoramaOverlayArea_D8E9B04D_C28A_069B_41E5_0A29CA3AD43B.toolTip = Stop
HotspotPanoramaOverlayArea_E72EC7D4_C28A_0988_41E0_486B50CF0940.toolTip = Stop
HotspotPanoramaOverlayArea_E7B014EA_C28A_0F9B_41DE_DD619DE9475F.toolTip = Stop
HotspotPanoramaOverlayArea_DFFC7F1D_C29A_7AB8_41C3_ACFFA9A987FF.toolTip = Stop
HotspotPanoramaOverlayArea_D967455C_C28A_0EBF_41C3_AD2FBA142409.toolTip = Stop
HotspotPanoramaOverlayArea_D92D65B4_C286_098F_41E1_67F55677BD2C.toolTip = Stop
HotspotPanoramaOverlayArea_EE35083B_C58A_06F8_41AE_AB6B24180E5B.toolTip = Tablet Lade- und Aufbewahrungsschrank
HotspotPanoramaOverlayArea_E2DDC636_C6DC_1F34_41D7_43EC0AF06F5D.toolTip = Tablet Lade- und Aufbewahrungsschrank
HotspotPanoramaOverlayArea_DD0BEA9C_C6FC_F7F4_41A8_551222C658E5.toolTip = Trennstellen für Oberleitungsanlage
HotspotPanoramaOverlayArea_EE1F5DEB_C586_1998_41DC_C3B3E6B42771.toolTip = Trennstellen für Oberleitungsanlage
HotspotPanoramaOverlayArea_D0E8495B_C4D3_7C61_41E2_CBB4877DDEE9.toolTip = URD
HotspotPanoramaOverlayArea_D1C6CD67_C4D3_F421_41C1_B53C3C0D8740.toolTip = URD Innenansicht
HotspotPanoramaOverlayArea_D0405AF6_F783_2D03_41E1_337A47E1C11D.toolTip = URD abspielen
HotspotPanoramaOverlayArea_D04404BC_F780_E507_41E4_9EE413225F48.toolTip = Ultraschallprüfer abspielen
HotspotMapOverlayArea_D38EAD0D_C4CD_55E1_41C3_DE53A34078D6.toolTip = Ultraschallprüfung
HotspotPanoramaOverlayArea_D6D29CE7_C53D_3421_41DE_23A26E059F6B.toolTip = Ultraschallprüfung
HotspotPanoramaOverlayArea_D617578C_C53D_34E6_41C3_A0043675FFA8.toolTip = Ultraschallprüfung
HotspotPanoramaOverlayArea_E39EA640_F683_657F_41E8_6BAF0F3E536B.toolTip = Ultraschallprüfung
HotspotPanoramaOverlayArea_D16FA84F_C4FD_7C62_41E3_F250BB4657E2.toolTip = Ultraschallprüfung
HotspotPanoramaOverlayArea_D80AAB38_C1FD_7922_41B3_B8218F630824.toolTip = Ultraschallprüfung
HotspotPanoramaOverlayArea_F2ADDF82_DAE5_A84C_418F_3B3E66C48E0A.toolTip = Unter dem Zug (1)
HotspotMapOverlayArea_D09C6D14_C4D5_D5E7_41D1_42572E63CF69.toolTip = Unter dem Zug (1)
HotspotPanoramaOverlayArea_D1E554E1_C54D_3421_41DC_B2B1E87CA28E.toolTip = Unter dem Zug (1)
HotspotPanoramaOverlayArea_D107979F_C53F_54E2_41E4_B7EE9D32B06F.toolTip = Unter dem Zug (2)
HotspotMapOverlayArea_D3E0D626_C4D3_D423_41A2_D9E2BA191525.toolTip = Unter dem Zug (2)
HotspotPanoramaOverlayArea_CCE96469_D9A7_DF38_41CC_A704CAC7DE04.toolTip = Unterflurradsatzdrehbank
HotspotPanoramaOverlayArea_DCDF3676_C27A_0A88_41E7_E6CE89C1F293.toolTip = Vorheriges Video
HotspotPanoramaOverlayArea_D6150F31_BEEB_EA2C_41B0_5B15B8717D3D.toolTip = Vorheriges Video
HotspotPanoramaOverlayArea_DB07DC8D_BEEA_EEF7_41E2_EFD29490DE77.toolTip = Vorheriges Video
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HotspotPanoramaOverlayArea_DAA4AE64_BEEE_2A34_41E2_406AC62C4607.toolTip = Vorheriges Video
HotspotPanoramaOverlayArea_DA53F5AA_C6E4_1DDC_41E0_7DAF59574A89.toolTip = Warnblitzanlage
HotspotPanoramaOverlayArea_EC6525AF_C58A_0998_41AA_C2D8DF3F3456.toolTip = Warnblitzanlage
HotspotPanoramaOverlayArea_E20F2A7B_C6E4_173C_41BA_01F48FC16D0D.toolTip = Zugang zum Dacharbeitsbereich
HotspotPanoramaOverlayArea_EDE0C7C4_C586_098F_41DF_2C70BC2ED28B.toolTip = Zugang zum Dacharbeitsbereich
HotspotPanoramaOverlayArea_DD1621E3_C6FC_354C_41E7_BD65CD4C76E4.toolTip = Zugvorheizanlage
HotspotPanoramaOverlayArea_EDEE8B16_C586_1A88_41BA_5E7F7EEC5A49.toolTip = Zugvorheizanlage
HotspotPanoramaOverlayArea_DDA928A0_BEE5_F62D_41E2_36704C7D7CC3.toolTip = Zum nächsten Video
HotspotPanoramaOverlayArea_DDA908A0_BEE5_F62D_41E1_695094639F2E.toolTip = Zum vorherigen Video
HotspotMapOverlayArea_D03F5D26_C4D5_3423_41E4_649B1039CF65.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (1)
HotspotPanoramaOverlayArea_D190B1BB_C4F3_2C21_41E2_F51BFC5689C7.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (1)
HotspotPanoramaOverlayArea_F89553BF_DAE7_BFB6_41CD_D08FB3FB6F42.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (1)
HotspotPanoramaOverlayArea_D661489D_C553_FCE1_41E3_44F9EB12BC52.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (1)
HotspotPanoramaOverlayArea_D3FBD917_C4F3_5DE1_41E3_CF9FB1E02378.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (1)
HotspotPanoramaOverlayArea_D6AD8B03_C54F_3DE2_41CB_260B1E1D260B.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (2)
HotspotPanoramaOverlayArea_D1B5FD78_C4F3_342F_41E1_44282BBA71E3.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (2)
HotspotMapOverlayArea_D2E0B28B_C4CF_2CE1_41C7_42494E8861A5.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (2)
HotspotPanoramaOverlayArea_E2E4578C_F683_2307_41E9_97D7CF63E80E.toolTip = Zwischen den Gleisen 2 & 3 (2)
## Media
### 360 Video
### Floorplan
### Image
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### Popup Image
### Titel
panorama_D929F920_C1D5_9923_41DE_3713A295A8FB.label = 01Steuerungsboard
panorama_D90A5A28_C1D5_9B23_41D0_B8D5FA6FE0BB.label = 02Elektro-Werkstatt & 3D-Druck
panorama_D95DF6D6_C1D5_6B6F_41DD_41A04D0680AE.label = 03Unter dem Zug (1)
panorama_D9585E5F_C1D4_FB1D_41E5_F2A77A9660B1.label = 04Zwischen den Gleisen 2 & 3 (1)
panorama_D951C053_C1D3_6765_41C2_93C9749D4123.label = 05Mittelunterquerung
panorama_D953CE8D_C1D3_FBFD_4182_F9F932CE8125.label = 06Unter dem Zug (2)
panorama_D9551926_C1D3_792F_41D6_69AD5CD33542.label = 07Krananlage
panorama_D2A3D569_C664_7D5C_41CF_6134E69651D1.label = 08Ultraschallprüfung
panorama_7B648CD1_7434_D391_41D8_C288173D91F8.label = 09Außenansicht-B
panorama_D9533B58_C1DD_9963_4185_BEAD8FEDD1B2.label = 10Eingangsbereich Werkstatt
panorama_645CBE56_740C_6E93_418A_330BFBA3856F.label = 11Im Führerstand
panorama_D9496691_C1DC_ABE2_41D0_DAB8D45DB82C.label = 12Materialausgabeschrank & Eingang Lager
panorama_D94AC15C_C1DC_A962_41C7_DE675371E542.label = 13Lager Innenansicht
panorama_D9500D44_C1DF_B962_41E7_B0C13B886B60.label = 14Dacharbeitsbühne
panorama_D964C7A8_C1DF_E922_41B2_614234FDE3DE.label = 15Zwischen den Gleisen 2 & 3 (2)
panorama_6FF3756E_7415_F2B3_41C6_6CBF9E93F289.label = 16URD
panorama_D953E550_C1DC_A963_41E7_92116C2B36D8.label = 17URD Innenansicht
media_F03BC4A7_DAA5_D852_41E7_83F33E1D94B4.label = 3D-Druck
media_63C4CA34_74F4_7697_41C1_BFBFEE63F3AD.label = Begrüßung
video_5BE0BD32_4D76_64FD_41D2_34B862DBFF40.label = DB-MünchenPasing_Drohnenvideo_V2
panorama_40F7BEE4_4D0D_0ED9_41C9_3A42A79F8259.label = DJI_0321
panorama_43AB9734_4D0D_1FB8_41D1_FFC3E1C2067C.label = DJI_0322
panorama_437F9143_4D0D_F3D8_41B5_BBABF6EFCC91.label = DJI_0323
media_9CB465D3_915B_D295_41C1_CBCD1C9FE40D.label = Fachkraft für Lagerlogistik
map_D3CE9F86_C4DD_34E3_41DC_5D6FB142E621.label = Grundriss_DB-München-Pasing_V1
map_DFF17B5D_C753_FC61_41D5_5D2825425424.label = Karte Bayern Standorte Werkstätten W3
media_9CAB26DA_915B_7E96_4191_9C595DE93256.label = MatID
media_9CAD2241_915D_B1F3_41C1_AC2159AFC86A.label = Mechatroniker
media_63E93F96_74FC_6D93_41BB_FDC6776F93A9.label = Schienenfahrzeugelektriker
media_9CAD5CD5_915D_F293_41DA_1EBA60C81B54.label = Schienenfahrzeugmechaniker
media_63F48F65_74F3_EEB1_41BE_3A90271CC5D0.label = Steuerungsboard
media_63EC9B56_74FC_D693_41DA_3C8C102D8A8C.label = Ultraschallprüfer
media_ED9A0F8C_E393_4787_41DC_5837D3F253E5.label = Unterflurradsatzdrehbank
### Video
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### Multiline Text
HTMLText_25BEA0DD_3C6D_F94F_41C9_4E90954E5789.html = Erlebe das spannende Arbeitsumfeld und schaue unseren Mitarbeiter:innen bei ihrer Arbeit über die Schulter.
Um Dich umzuschauen, drücke die linke Maustaste und bewege die Maus. Per Linksklick lässt sich mit einigen Objekten interagieren. Mobil navigierst Du einfach via Touchsteuerung auf Deinem Smartphone oder Tablet.
Viel Spaß!
Auf den Gleisen, die mit Oberleitung überspannt und mit einer Dacharbeitsbühne ausgestattet sind, können verschiedene Schaltzustände der Oberleitung realisiert werden.
Dadurch ist es möglich, auf einem Gleis verschiedene Arbeitsschritte, unabhängig von der Voraussetzung der Spannungsversorgung mittels Oberleitung (15 KV), durchzuführen.
Um dies sicherheitstechnisch zu trennen und Gefährdungen zu vermeiden, sind die Dacharbeitsbühnen mit festen und flexiblen Trennstellen ausgestattet. Diese verhindern das Betreten gefährdender Bereiche.
Auf jedem Gleis sind abschnittsweise mehrere Krananlagen installiert. In der Werkstatt München-Pasing gibt es insgesamt 16 Krananlagen mit einer Traglast von jeweils 2 Tonnen sowie einen Portalkran mit Traglasten von jeweils 5 Tonnen und 20 Tonnen.
Auf unserer Hebebockanlage können sowohl einzelne Reisezugwagen, als auch nicht trennbare Züge mit einer Gesamtlänge von bis zu 180 m angehoben werden.
Unsere Hebebockanlage besteht aus 24 einzelnen Hebeböcken, die über eine Steuerung einzeln oder synchron bedient werden können.
Bei Rangier- oder Fahrzeugbewegungen verwenden wir zur visuellen Warnung unserer Mitarbeiter:innen so genannte Warnblitzlichtanlagen. Diese sind auf drei verschiedenen Höhenebenen angebracht und von überall gut sichtbar: unterhalb des Fahrzeuges in der Grube, neben dem Fahrzeug im Gleisbereich und auf der Dacharbeitsbühne.
Dank dieser Ausgabeautomaten haben unsere Mitarbeiter:innen jederzeit Zugang zu den von ihnen benötigten Betriebsmitteln und Werkzeugen.
Neben den gängigsten Werkzeugen werden hier beispielsweise auch persönliche Schutzausrüstungen angeboten.
Die Regio Werke in Bayern sind groß und gut dimensioniert. Aus diesem Grund kommen mobile Fahrräder und Elektrofahrzeuge zum Einsatz. Sie helfen dabei, unsere Mitarbeiter:innen bei langen Fußwegen innerhalb der Werkstatt zu entlasten und gleichzeitig ihre Arbeit effizienter zu gestalten. So werden mit Hilfe von Elektrofahrzeugen und Fahrrädern beispielsweise Werkzeuge oder Materialien aus dem Lager zum Fahrzeug transportiert.
Die Werkstatt Kempten wurde ursprünglich als reine Dampflok- und Lokwerkstatt konzipiert und seitdem mehrfach erweitert und modernisiert. Heute ist sie ca. 160 m lang und 24 m breit. Aufgrund der geringen Elektrifizierung im Allgäu werden heute noch ca. 100 Verbrennertriebwagen und Lokomotiven instandgehalten.
Mit einem Team von rund 90 Mitarbeiter:innen kümmern wir uns auf drei Gleisen mit sechs Standplätzen um die Wartung und Reparatur von ca. 10 Fahrzeugen pro Tag. Unsere Werkstatt ist ausgestattet mit drei aufgeständerten Gleisen, drei Dacharbeitsständen- und zwei Hebebockstandplätzen.
Zusätzlich sind bei uns am Standort auch eine Außenreinigungsanlage und eine Abwasseraufbereitungsanlage im Einsatz.
Als moderner Ausbildungsbetrieb bilden wir derzeit etwa 15 junge Auszubildende in den Bereichen Elektronik und Mechanik aus.
Die Werkstatt München-Pasing wurde 2018 in Betrieb genommen. Die Werkstatt ist ca. 207 m lang, 64 m breit und mit hochmodernen Anlagen ausgestattet, die eine zukunftsorientierte Instandhaltung von Schienenfahrzeugen ermöglichen.
Mit rund 120 Mitarbeiter:innen werden täglich auf insgesamt fünf Instandhaltungsgleisen elektrische Triebwagen, Reisezugwagen und Lokomotiven der neuesten Generation der DB Regio AG gewartet und repariert.
Als moderner Ausbildungsbetrieb bilden wir derzeit etwa 30 junge Auszubildende in den Bereichen Mechatronik, Elektronik und Mechanik aus.
Dies ist eine unserer zahlreichen Gleisbrücken. Diese werden benötigt, um zum Beispiel einen Radsatz oder Fahrmotor zu tauschen. Hierbei wird mit Hilfe des Radsatzwechslers der Radsatz von unten abgefangen und anschließend ausgebaut. Durch die geöffnete Gleisbrücke kann der Radsatz anschließend mit Hilfe eines Gabelstaplers oder Gehstaplers herausgenommen werden. Der neue Radsatz wird anschließend wieder über die Gleisbrücke in das Drehgestell eingebaut und mit sämtlichen Anbauteilen befestigt.
Durch den Höhenunterschied der aufgeständerten Gleise werden an verschiedenen Stellen unterhalb des Zuges Aufstiegs- und Arbeitsplattformen benötigt.
Diese werden zum Beispiel zum Trennen und Verbinden der einzelnen Wagen oder für Arbeiten am Drehgestell verwendet.
Durch die aufgeständerte Gleisbauweise sind Aufstiegs- und Arbeitsbühnen erforderlich, die ein sicheres Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug sowie die Instandhaltung am Fahrzeug gewährleisten.
Fahrzeuge können über eine Zugvorheizanlage (1000 V) mit Spannung versorgt werden.
Diese Spannungsversorgung ist entscheidend für die elektrischen Zugkomponenten, die Ladung der Batterieanlage sowie für die Klimatisierung und Beheizung der Fahrzeuge im Sommer und Winter. Dadurch wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge vor dem Betriebseinsatz mit Fahrgästen die richtige Temperatur haben und einsatzfähig sind.
Bei einer Wartung oder Schadbehebung verhindert die Zugvorheizanlage ein Entladen der Batterie während längerer Standzeiten.
Immer mehr Komponenten und Anlagen der Züge sind auf den Dächern der Fahrzeuge verbaut.
Eine gut nutzbare und sichere Dacharbeitsbühne ist daher unerlässlich.
Immer mehr Komponenten und Anlagen werden auf den Dächern der Züge verbaut.
Um eine effiziente und sichere Instandhaltung an den Dachkomponenten der Fahrzeuge zu gewährleisten, sind die Gleise durchgängig mit einer Dacharbeitsbühne ausgestattet.
Der Zugang zur Dacharbeitsbühne hängt vom Schaltzustand der Oberleitungsanlage sowie von der persönlichen Zugangsberechtigung der/der Mitarbeiter:in ab.
Die Zugangsberechtigung erfolgt über einen persönlich zugeordneten Transponder und ein zusätzliches Kennwort.
In Hof werden auf ca. 3500m² 63 Fahrzeuge der Baureihe VT612 instandgehalten. Hierbei werden Instandhaltungen, Wartungsarbeiten und Reparaturen durch rund 70 Mitarbeiter:innen auf 9 modern ausgerüsteten Arbeitsständen ausgeführt.
Im Jahr 2000 wurde die Werkstatt Hof umgebaut und modernisiert und verfügt über einen Ultraschall-Prüfautomat, einen 3D Drucker und eine Unterflurradsatzdrehbank. Hierdurch sind wir in unserer Region ein wichtiger und unverzichtbarer Anlaufpunkt für verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Als moderner Ausbildungsbetrieb bilden wir derzeit etwa 9 junge Auszubildende im Bereich Mechatronik aus.
In bestimmten Gleisabschnitten und in Bereichen, in denen sich Fahrzeuge nicht aus eigener Kraft bewegen können, kommen so genannte Rangierschleppfahrzeuge zum Einsatz.
Diese werden innerhalb des Werkstattgeländes sowie vorzugsweise bei kurzen Strecken verwendet.
Weiterhin werden sie zum Positionieren und Versetzen von Fahrzeugen auf dem Werkstattgleis eingesetzt.
In der Werkstatt München-Pasing müssen für alle instandzuhaltenden Fahrzeuge die für den sicheren Betrieb benötigten Materialien jederzeit verfügbar sein.
Um die rund 8500 Materialsorten optimal vorhalten zu können, setzen wir auf ein effizientes und gesteuertes Lagerverwaltungssystem. Mit diesem System wird der Platzbedarf jeder Materialsorte ermittelt und entsprechend der verfügbaren Platzkapazitäten vergeben.
Bei einem begrenzten Platzangebot und großen einzulagernden Materialmengen ist ein verschiebbares Hochregal mit Hochregalstapler die effizienteste und platzsparendste Lösung.
Zusätzlich werden Materialien in „Materialliften“, sogenannten Logimaten gelagert, bei denen Materialien auf Tableaus übereinander eingelagert und bei Bedarf wie ein Karussell innerhalb der Materiallifte bewegt werden.
In unseren verschiedenen Nebenwerkstätten führen wir die für die Wartung und Reparatur benötigten Instandhaltungsaufgaben durch.
Hier sind neben einer elektrischen und mechanischen Werkstatt auch eine WC-Werkstatt sowie eine Schreinerei vorhanden.
In der elektrischen Werkstatt wird außerdem das Thema 3D-Druck umgesetzt.
In unserer Werkstatt Würzburg halten wir die modernen Elektrotriebwagen und Reisezugwagen des Schienenpersonennahverkehrs rund um Würzburg instand und führen mit unseren rund 50 Mitarbeiter:innen die hierfür erforderlichen Wartungsarbeiten durch.
Sowohl in unserer Werkstatt als auch in unserer neuen Ausbildungswerkstatt bilden wir derzeit etwa 12 junge Auszubildende im Bereich Elektronik aus.
In unserer Werkstatt befinden sich mehrere Displays. Hierauf werden unseren Mitarbeiter:innen verschiedene instandhaltungsbezogene Informationen, wie beispielsweise die verfügbare Instandhaltungszeit, die auszuführenden Tätigkeiten am Zug oder der Gesamtfortschritt der Abarbeitung, zur Verfügung gestellt.
Seit 2013 ist die Regio-Werkstatt Nürnberg die zentrale Werkstatt für die Metropolregion Nürnberg. Auf insgesamt acht Hallengleisen mit einer Länge von 56 m bis 200 m werden moderne Triebwagen, Lokomotiven und Reisezugwagen gewartet und instandgesetzt. Mit unseren rund 130 Mitarbeiter:innen können wir die Fahrzeuge auf insgesamt vier Ebenen auf modernen ergonomischen Arbeitsplätzen behandeln.
Als moderner Ausbildungsbetrieb bilden wir derzeit etwa 24 junge Auszubildende in den Bereichen Elektronik und Mechanik aus.
Um auch im Winter eine gleichbleibende und angenehme Arbeitstemperatur für unsere Mitarbeiter:innen sicherzustellen, verwenden wir bei Bedarf neben der Wärmeversorgung durch Geothermie auch Gasdunkelstrahler. Dadurch können wir auch bei niedrigen Außentemperaturen stets eine konstante Raumtemperatur von 19 bis 22 Grad gewährleisten.
Unsere Mitarbeiter:innen sind alle mit persönlichen Tablets ausgestattet. Hiermit können sie ihre zugeteilten Arbeitsaufträge bearbeiten, Material suchen und andere für ihre Arbeit relevante Tätigkeiten ausführen. Um sicherzustellen, dass die Tablets stets einsatzbereit sind, können diese im Lade- und Aufbewahrungsschrank gelagert und geladen werden. Der Zugang erfolgt über personalisierte Token.
Allgemeine Informationen zur Werkstatt München-Pasing
Aufstiegs- und Arbeitsbühne
Automatisches Torsystem mit integrierter Warnblitzlichtanlage
Automatisiertes Ausgabesystem für Betriebsmittel und Werkzeuge
Digitale Gleisinformation
Durchgängige Dacharbeitsbühne
Elektro- und Nebenwerkstätten
Mobile höhenverstellbare Aufstiegsplattform
Mobiles Bewegen in der Werkstatt
Tablet Lade- und Aufbewahrungsschrank
Trennstellen für Oberleitungsanlage
Willkommen in der Werkstatt München-Pasing
Zugang zum Dacharbeitsbereich der Züge
Erlebe das spannende Arbeitsumfeld und schaue unseren Mitarbeiter:innen bei ihrer Arbeit über die Schulter.
Um Dich umzuschauen, drücke die linke Maustaste und bewege die Maus. Per Linksklick lässt sich mit einigen Objekten interagieren. Mobil navigierst Du einfach via Touchsteuerung auf Deinem Smartphone oder Tablet.
Viel Spaß!
Auf den Gleisen, die mit Oberleitung überspannt und mit einer Dacharbeitsbühne ausgestattet sind, können verschiedene Schaltzustände der Oberleitung realisiert werden.
Dadurch ist es möglich, auf einem Gleis verschiedene Arbeitsschritte, unabhängig von der Voraussetzung der Spannungsversorgung mittels Oberleitung (15 KV), durchzuführen.
Um dies sicherheitstechnisch zu trennen und Gefährdungen zu vermeiden, sind die Dacharbeitsbühnen mit festen und flexiblen Trennstellen ausgestattet. Diese verhindern das Betreten gefährdender Bereiche.
Auf jedem Gleis sind abschnittsweise mehrere Krananlagen installiert. In der Werkstatt München-Pasing gibt es insgesamt 16 Krananlagen mit einer Traglast von jeweils 2 Tonnen sowie einen Portalkran mit Traglasten von jeweils 5 Tonnen und 20 Tonnen.
Auf unserer Hebebockanlage können sowohl einzelne Reisezugwagen, als auch nicht trennbare Züge mit einer Gesamtlänge von bis zu 180 m angehoben werden.
Unsere Hebebockanlage besteht aus 24 einzelnen Hebeböcken, die über eine Steuerung einzeln oder synchron bedient werden können.
Bei Rangier- oder Fahrzeugbewegungen verwenden wir zur visuellen Warnung unserer Mitarbeiter:innen so genannte Warnblitzlichtanlagen. Diese sind auf drei verschiedenen Höhenebenen angebracht und von überall gut sichtbar: unterhalb des Fahrzeuges in der Grube, neben dem Fahrzeug im Gleisbereich und auf der Dacharbeitsbühne.
Dank dieser Ausgabeautomaten haben unsere Mitarbeiter:innen jederzeit Zugang zu den von ihnen benötigten Betriebsmitteln und Werkzeugen.
Neben den gängigsten Werkzeugen werden hier beispielsweise auch persönliche Schutzausrüstungen angeboten.
Die Regio Werke in Bayern sind groß und gut dimensioniert. Aus diesem Grund kommen mobile Fahrräder und Elektrofahrzeuge zum Einsatz. Sie helfen dabei, unsere Mitarbeiter:innen bei langen Fußwegen innerhalb der Werkstatt zu entlasten und gleichzeitig ihre Arbeit effizienter zu gestalten. So werden mit Hilfe von Elektrofahrzeugen und Fahrrädern beispielsweise Werkzeuge oder Materialien aus dem Lager zum Fahrzeug transportiert.
Die Werkstatt Kempten wurde ursprünglich als reine Dampflok- und Lokwerkstatt konzipiert und seitdem mehrfach erweitert und modernisiert. Heute ist sie ca. 160 m lang und 24 m breit. Aufgrund der geringen Elektrifizierung im Allgäu werden heute noch ca. 100 Verbrennertriebwagen und Lokomotiven instandgehalten.
Mit einem Team von rund 90 Mitarbeiter:innen kümmern wir uns auf drei Gleisen mit sechs Standplätzen um die Wartung und Reparatur von ca. 10 Fahrzeugen pro Tag. Unsere Werkstatt ist ausgestattet mit drei aufgeständerten Gleisen, drei Dacharbeitsständen- und zwei Hebebockstandplätzen.
Zusätzlich sind bei uns am Standort auch eine Außenreinigungsanlage und eine Abwasseraufbereitungsanlage im Einsatz.
Als moderner Ausbildungsbetrieb bilden wir derzeit etwa 15 junge Auszubildende in den Bereichen Elektronik und Mechanik aus.
Die Werkstatt München-Pasing wurde 2018 in Betrieb genommen. Die Werkstatt ist ca. 207 m lang, 64 m breit und mit hochmodernen Anlagen ausgestattet, die eine zukunftsorientierte Instandhaltung von Schienenfahrzeugen ermöglichen.
Mit rund 120 Mitarbeiter:innen werden täglich auf insgesamt fünf Instandhaltungsgleisen elektrische Triebwagen, Reisezugwagen und Lokomotiven der neuesten Generation der DB Regio AG gewartet und repariert.
Als moderner Ausbildungsbetrieb bilden wir derzeit etwa 30 junge Auszubildende in den Bereichen Mechatronik, Elektronik und Mechanik aus.
Dies ist eine unserer zahlreichen Gleisbrücken. Diese werden benötigt, um zum Beispiel einen Radsatz oder Fahrmotor zu tauschen. Hierbei wird mit Hilfe des Radsatzwechslers der Radsatz von unten abgefangen und anschließend ausgebaut. Durch die geöffnete Gleisbrücke kann der Radsatz anschließend mit Hilfe eines Gabelstaplers oder Gehstaplers herausgenommen werden. Der neue Radsatz wird anschließend wieder über die Gleisbrücke in das Drehgestell eingebaut und mit sämtlichen Anbauteilen befestigt.
Durch den Höhenunterschied der aufgeständerten Gleise werden an verschiedenen Stellen unterhalb des Zuges Aufstiegs- und Arbeitsplattformen benötigt.
Diese werden zum Beispiel zum Trennen und Verbinden der einzelnen Wagen oder für Arbeiten am Drehgestell verwendet.
Durch die aufgeständerte Gleisbauweise sind Aufstiegs- und Arbeitsbühnen erforderlich, die ein sicheres Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug sowie die Instandhaltung am Fahrzeug gewährleisten.
Fahrzeuge können über eine Zugvorheizanlage (1000 V) mit Spannung versorgt werden.
Diese Spannungsversorgung ist entscheidend für die elektrischen Zugkomponenten, die Ladung der Batterieanlage sowie für die Klimatisierung und Beheizung der Fahrzeuge im Sommer und Winter. Dadurch wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge vor dem Betriebseinsatz mit Fahrgästen die richtige Temperatur haben und einsatzfähig sind.
Bei einer Wartung oder Schadbehebung verhindert die Zugvorheizanlage ein Entladen der Batterie während längerer Standzeiten.
Immer mehr Komponenten und Anlagen der Züge sind auf den Dächern der Fahrzeuge verbaut.
Eine gut nutzbare und sichere Dacharbeitsbühne ist daher unerlässlich.
Immer mehr Komponenten und Anlagen werden auf den Dächern der Züge verbaut.
Um eine effiziente und sichere Instandhaltung an den Dachkomponenten der Fahrzeuge zu gewährleisten, sind die Gleise durchgängig mit einer Dacharbeitsbühne ausgestattet.
Der Zugang zur Dacharbeitsbühne hängt vom Schaltzustand der Oberleitungsanlage sowie von der persönlichen Zugangsberechtigung der/der Mitarbeiter:in ab.
Die Zugangsberechtigung erfolgt über einen persönlich zugeordneten Transponder und ein zusätzliches Kennwort.
In Hof werden auf ca. 3500m² 63 Fahrzeuge der Baureihe VT612 instandgehalten. Hierbei werden Instandhaltungen, Wartungsarbeiten und Reparaturen durch rund 70 Mitarbeiter:innen auf 9 modern ausgerüsteten Arbeitsständen ausgeführt.
Im Jahr 2000 wurde die Werkstatt Hof umgebaut und modernisiert und verfügt über einen Ultraschall-Prüfautomat, einen 3D Drucker und eine Unterflurradsatzdrehbank. Hierdurch sind wir in unserer Region ein wichtiger und unverzichtbarer Anlaufpunkt für verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Als moderner Ausbildungsbetrieb bilden wir derzeit etwa 9 junge Auszubildende im Bereich Mechatronik aus.
In bestimmten Gleisabschnitten und in Bereichen, in denen sich Fahrzeuge nicht aus eigener Kraft bewegen können, kommen so genannte Rangierschleppfahrzeuge zum Einsatz.
Diese werden innerhalb des Werkstattgeländes sowie vorzugsweise bei kurzen Strecken verwendet.
Weiterhin werden sie zum Positionieren und Versetzen von Fahrzeugen auf dem Werkstattgleis eingesetzt.
In der Werkstatt München-Pasing müssen für alle instandzuhaltenden Fahrzeuge die für den sicheren Betrieb benötigten Materialien jederzeit verfügbar sein.
Um die rund 8500 Materialsorten optimal vorhalten zu können, setzen wir auf ein effizientes und gesteuertes Lagerverwaltungssystem. Mit diesem System wird der Platzbedarf jeder Materialsorte ermittelt und entsprechend der verfügbaren Platzkapazitäten vergeben.
Bei einem begrenzten Platzangebot und großen einzulagernden Materialmengen ist ein verschiebbares Hochregal mit Hochregalstapler die effizienteste und platzsparendste Lösung.
Zusätzlich werden Materialien in „Materialliften“, sogenannten Logimaten gelagert, bei denen Materialien auf Tableaus übereinander eingelagert und bei Bedarf wie ein Karussell innerhalb der Materiallifte bewegt werden.
In unseren verschiedenen Nebenwerkstätten führen wir die für die Wartung und Reparatur benötigten Instandhaltungsaufgaben durch.
Hier sind neben einer elektrischen und mechanischen Werkstatt auch eine WC-Werkstatt sowie eine Schreinerei vorhanden.
In der elektrischen Werkstatt wird außerdem das Thema 3D-Druck umgesetzt.
In unserer Werkstatt Würzburg halten wir die modernen Elektrotriebwagen und Reisezugwagen des Schienenpersonennahverkehrs rund um Würzburg instand und führen mit unseren rund 50 Mitarbeiter:innen die hierfür erforderlichen Wartungsarbeiten durch.
Sowohl in unserer Werkstatt als auch in unserer neuen Ausbildungswerkstatt bilden wir derzeit etwa 12 junge Auszubildende im Bereich Elektronik aus.
In unserer Werkstatt befinden sich mehrere Displays. Hierauf werden unseren Mitarbeiter:innen verschiedene instandhaltungsbezogene Informationen, wie beispielsweise die verfügbare Instandhaltungszeit, die auszuführenden Tätigkeiten am Zug oder der Gesamtfortschritt der Abarbeitung, zur Verfügung gestellt.
Seit 2013 ist die Regio-Werkstatt Nürnberg die zentrale Werkstatt für die Metropolregion Nürnberg. Auf insgesamt acht Hallengleisen mit einer Länge von 56 m bis 200 m werden moderne Triebwagen, Lokomotiven und Reisezugwagen gewartet und instandgesetzt. Mit unseren rund 130 Mitarbeiter:innen können wir die Fahrzeuge auf insgesamt vier Ebenen auf modernen ergonomischen Arbeitsplätzen behandeln.
Als moderner Ausbildungsbetrieb bilden wir derzeit etwa 24 junge Auszubildende in den Bereichen Elektronik und Mechanik aus.
Um auch im Winter eine gleichbleibende und angenehme Arbeitstemperatur für unsere Mitarbeiter:innen sicherzustellen, verwenden wir bei Bedarf neben der Wärmeversorgung durch Geothermie auch Gasdunkelstrahler. Dadurch können wir auch bei niedrigen Außentemperaturen stets eine konstante Raumtemperatur von 19 bis 22 Grad gewährleisten.
Unsere Mitarbeiter:innen sind alle mit persönlichen Tablets ausgestattet. Hiermit können sie ihre zugeteilten Arbeitsaufträge bearbeiten, Material suchen und andere für ihre Arbeit relevante Tätigkeiten ausführen. Um sicherzustellen, dass die Tablets stets einsatzbereit sind, können diese im Lade- und Aufbewahrungsschrank gelagert und geladen werden. Der Zugang erfolgt über personalisierte Token.
Allgemeine Informationen zur Werkstatt
München-Pasing
Aufstiegs- und Arbeitsbühne
Automatisches Torsystem mit integrierter Warnblitzlichtanlage
Automatisiertes Ausgabesystem für Betriebsmittel und Werkzeuge
Digitale Gleisinformation
Durchgängige Dacharbeitsbühne
Elektro- und Nebenwerkstätten
Mobile höhenverstellbare Aufstiegsplattform
Mobiles Bewegen in der Werkstatt
Tablet Lade- und Aufbewahrungsschrank
Trennstellen für Oberleitungsanlage
Zugang zum Dacharbeitsbereich der Züge
Willkommen in der Werkstatt München-Pasing